交通部长陆兆福有信心，马新两国将合法化跨境电召！
随著今年一月新山—新加坡特别经济区启动，两地交通需求持续增加。
主要通道新柔长堤每天承载超过30万人次，是全球最繁忙的陆路关口之一。
不过，跨境电召因涉及保险和车辆注册问题依然不合法，新加坡当局近月也加强打击未授权服务。
陆兆福表示，我国已“百分之百准备好”，但新加坡担心当地司机因成本高昂失去竞争力。
目前双方正讨论保障措施，例如限制车辆数量。
他相信，两国最终会合法化跨境电召，特别是考虑到新加坡市场需求庞大，商务人士往返频繁。
将持续推动“空中丝路”
另一方面，另陆兆福说，“空中丝路”’计划旨在加强吉隆坡国际机场与中国郑州的航空物流往来，打造东盟与中国的无缝空中对接。
我国正把吉隆坡国际机场定位为东南亚的区域航空货运枢纽，尤其能便利三线城市货物运往中国。
陆兆福也透露，河南省长下周将访问大马，双方将进一步推动计划。
至于落实时间表，陆兆福说，由于获得中国国家主席习近平支持，相信很快能落实，但相关设施和航空公司还需加快配合。
