砂沙连贯道路第二期即将启动之际，社交媒体上掀起一股热议，网民将未来新道路与现有取道汶莱的路线进行比较，并点出各自的优缺点。
根据资料，美里经马鲁帝、弄拉马至姆鲁全程约146公里，再从姆鲁衔接弄史里丹、纳卡孟纳美、弄鲁彬至老越，合计约335公里；换言之，美里—姆鲁—老越的新路线总长度约481公里。
相比之下，现行美里—汶莱—老越路线仅230公里，车程约3小时，但必须经过汶莱边境，涉及数个入境与出境关卡，周末、佳节及假期通关对交通造成不便。
不少市民认为，砂沙连贯道路虽然“距离翻倍”，势必耗费更多时间与能源，但是其最大优势全程位于砂拉越境内，不受到边境时间的影响，可随时出发。对长途交通及运输安全与区域经济自主，具有重要战略价值。
随着砂沙连贯道路工程逐步实践，民众希望未来在“时间成本”与“通行便利”之间取得平衡，让砂沙交通网络更趋完善，促进内陆乡区基本设施与经济发展。
