大马人最喜欢的电动车品牌是比亚迪(BYD)和特斯拉(Tesla)。
据陆路交通局（JPJ）统计，我国上半年电动车注册量按年激增1.42倍，至1万零663辆。
今年首6个月，比亚迪和特斯拉品牌的电动车继续垄断我国电动车排行榜前5。
从个别车型来看，比亚迪海豹（SEAL）的注册量达到1764辆，位居榜首；其次是特斯拉Model Y（1747辆）、比亚迪Atto 3则以1741辆紧追在后；特斯拉Model 3注册量为1326辆。这4款电动车在上半年注册量均突破了1000 辆。比亚迪海豚（Dolphin)则以863辆排在第5名。
值得一提的是，尽管电动车奇瑞OMODA 5早前曾因刹车器失灵及车轴断裂事件宣布召回车辆进行检查，导致其5月的注册量从4月的170量骤跌至80辆，该车款在6月的注册量在为82辆。
不过，奇瑞仅凭OMODA 5一款电动车在今年上半年的总注册辆仍达到406辆，位居第6名。
中国吉利集团和马赛地联营的Smart#1以282辆的注册量排在第7名；长城汽车Ora则以277辆排在第8名。
无论如何，随著中国中价电动车品牌崛起，其他传统汽车品牌的电动车注册量已经受到影响。马赛地曾是我国第3大电动车品牌，去年上半年各款车型的总注册量为363辆，不过今年上半年只有232辆，跌至第7名。沃尔沃各款车型总注册量去年上半年排名第4，注册了284辆，但在2024年上半年，沃尔沃已跌至第8，注册量为219辆。
